AMCAR støtter digitale prøveskilt

Vi deler Statens vegvesens vurdering av at dagens ordning med frivillig avregistrering uten krav om innlevering av kjennemerke har vært en stor suksess. Den har spart både publikum og etaten for ressurser og arbeid. Imidlertid ser vi at det er behov for å stramme inn på visse områder for å unngå misbruk. Et av våre hovedanliggender er bruken av avregistrerte og uforsikrede kjøretøy, et problem som antas å ha økt marginalt etter innføringen av den frivillige avregistreringen. Vi mener dette er svært uheldig og har derfor foreslått strengere sanksjoner for slike overtredelser.

I likhet med Statens vegvesen støtter vi forslaget om å redusere antall formål for bruk av dagprøvekjennemerker fra fire til to. Dette vil gjøre ordningen enklere å forstå for brukerne og enklere å kontrollere for myndighetene. Vi mener likevel at det er mindre viktig å overholde formålet enn selve tidsbegrensningen på 24 timer.

Vi stiller oss også kritiske til Statens vegvesens forslag om å innføre geografiske begrensninger på bruken av prøvekjennemerker. Vår oppfatning er at 24-timers-begrensningen alene er tilstrekkelig. Geografiske begrensninger kan i verste fall virke mot sin hensikt og provosere frem brudd.

AMCAR mener at gebyrene for brudd på ordningen må ha en tilstrekkelig avskrekkende effekt. Allerede i 2021 foreslo vi at gebyret for kjøring med avregistrert kjøretøy burde settes til 10 000 kroner. Vi er derfor positive til at Statens vegvesen nå foreslår å øke gebyret til nettopp dette.

For å ytterligere differensiere og tilpasse gebyrene, har AMCAR foreslått en trappetrinnsmodell basert på kjøretøyets vekt og forsikringsplikt:

* Bruk av avregistrert kjøretøy (inntil 3500 kg): 10 000 kr
* Bruk av avregistrert kjøretøy (over 3500 kg): 20 000 kr
* Bruk av avregistrert ikke-forsikringspliktig kjøretøy (f.eks. tilhenger): 3 000 kr

Når det gjelder brudd på selve formålet med prøvekjennemerket, støtter vi et gebyr på 3 000 kroner. Men dette bør kun gjelde i tilfeller der bruken er i grov strid med det oppgitte formålet, for eksempel ordinær transport av personer eller gods. Kjøring med ugyldig eller utgått prøvekjennemerke bør derimot betraktes som kjøring med et avregistrert kjøretøy, med tilsvarende høyere gebyr.

AMCAR anser Statens vegvesens forslag som et skritt i riktig retning. Våre forslag til korrigeringer vil etter vår mening ivareta intensjonen med ordningen og samtidig redusere faren for misbruk. Dette vil gjøre ordningen enklere å forholde seg til for publikum og enklere å administrere og kontrollere for myndighetene.

Les hele AMCARs høringssvar her.